Lave-linge aseptique professionnel Schulthess maxLine 38 E air

Lave-linge aseptique Schulthess maxLine 38 E air, 38 kg encastrés dans la cloison

899 kg à vide, 1668 × 1450 × 1100 mm hors tout : la maxLine 38 E air se prépare comme un chantier, pas comme une livraison. L’appareil s’encastre dans le mur qui sépare la zone sale de la zone propre, avec 38 kg de charge sèche par cycle et un tambour de 380 litres.

Réserve en cloison et dalle

L’ouverture doit être ménagée dans la cloison avant l’arrivée de la machine, aux dimensions issues de la fiche constructeur. Le profil aluminium de montage mural referme ensuite la jonction entre la carrosserie et le mur. Sous l’appareil, la dalle doit reprendre 899 kg à vide, davantage en charge et en essorage. Le socle en acier inoxydable de 150 mm, en option, relève l’ensemble et dégage le sol pour le nettoyage. L’accès à la machine, largeur des portes et parcours de manutention compris, se vérifie avant commande.

36 kW et alimentations à prévoir

Le chauffage électrique de 36 kW impose une ligne dimensionnée et un tableau qui l’absorbe sans déséquilibrer le reste de la blanchisserie. Les 3 raccordements d’eau se répartissent selon les ressources du bâtiment. Le raccordement pour pompes de dosage externes suppose de placer les bidons côté zone sale, avec un cheminement de tuyaux prévu au plan. Le robinet de prélèvement d’échantillons d’eau, en option, se pose au montage et s’ajoute mal après coup. Ces points relèvent de l’étude d’implantation, pas de la mise en service.

380 litres à chaque passage

Le lave-linge aseptique Schulthess maxLine 38 E air traite 38 kg de charge sèche dans un tambour de 380 litres à un compartiment. Ce volume correspond aux blanchisseries internes de grande taille, aux établissements de santé et aux hôtels qui absorbent des flux réguliers. Le système de pesage automatique AWS mesure ce qui est réellement introduit, information utile quand plusieurs opérateurs chargent au fil de la journée. L’écran couleur tactile côté sale et le second écran côté propre répartissent le pilotage entre les deux zones.